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文章來源:http://www.tianjike.com.cn  更新時間:2016/8/26 14:05:02
對于鋼鐵行業來說,當前我國20#精密管易跌難漲,鋼企普遍虧損的主要原因就在于供應遠大于需求、實際需求消費遠低于市場預期,造成市場判斷失誤導致的虧損擴散。所以說,鋼鐵行業解決現狀的根本之路要分兩塊走,一塊是擴大需求,刺激下游產業對鋼材的消費能力,比如說制造業、交通等基建工程、保障房建設的進度等;而另外一個方面,則是降低鋼廠的產能和產量,堅決淘汰落后產能。
對于下游需求釋放而言,這次的政治局會議透露出一個主要信號,即中國可能不再重走用以大投資刺激增長的道路。原本對鋼鐵行業而言應當算是重大利空;但就今年來看,筆者卻不這么認為,因為去年四季度以來,國家和各級地方政府已經發布足夠多的投資項目,但為什么至今未能起到明顯的拉動作用呢?主要考慮是“有項目、無資金”在作怪,十數萬億的投資項目,在沒有開工實施前,永遠只能是停留在紙面上的數字,而項目的啟動,最重要的就是資金。筆者認為,在一季度經濟數據低于預期后,相關部委會更加務實的花大力氣去促進已發項目的實施。
另外,對于如何刺激內需消費,會議提出要大力發展綠色消費和服務消費,先行取消下放一批投資項目審批事項;也就是說,在以前從申請立項到開工動輒需要半年甚至更長時間的工程項目,以后在審批的程序上最大化的縮減,大幅度的提升企業工程進度,從而更快的刺激需求釋放。另外,在我國的家電、汽車等主要制造行業,去年年底刺激消費政策退出后,至今一直處于空白期,在擴大內需的大旗下,筆者認為國家會盡快的出臺一系列的拉動消費需求的新政策,加上新城鎮化戰略規劃,相信后期這塊的產銷情況會出現好轉。
再來看淘汰產能、控制產量方面,我國的鋼鐵產能十來年是越淘汰越大;但是今年兩會以來的北京等地長期霧靄天氣,空氣污染等環保問題日益嚴峻,這和年初國務院工作報告中提出的打造健康經濟社會不符。此次政治局會議強調“社會政策要托底”,暗示國家準備承受低速增長、淘汰過剩產能之痛;抓緊研究大氣污染防治行動計劃,從這里我們可以發現,未來國家在處理經濟發展和環境保護方面會更加的趨于平衡,后期對“兩高”行業可能動大手術,就鋼鐵行業而言,一大批的環保不達標的中小鋼企要么停產實行設備技術升級改造,要么被兼并或直接破產退出,在國家準備好承受由此帶來的經濟增速降低的陣痛后,阻礙因素也就將最大可能消失。
因此,通過本次中央政治局會議,就鋼鐵行業而言,透露出來的消息是,未來國家將重點淘汰落后鋼鐵產能、嚴抓環境污染逼迫不合格鋼企停產升級;而下游需求方面,國家在拉動下游需求消費擴大,也就是拉動鋼材需求的釋放,同時加快推進批建項目的進度,最大程度的支持鋼材需求基本面的盤活。如此來看,未來我國鋼材市場可能迎來新的轉折點將不是難事,但具體到鋼材市場的變化,我們還得進一步觀察會議決策的具體執行力度,總之有了一個好的方向,堅持了較強的信心,總會有利于市場的后期走勢的。
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